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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清明連假收假日 蘇花改時速60公里 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。 蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。 針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。 公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
核四安不安全？10年工程師吐真心話 : 生活中心／綜合報導 近日臉書上許多網友熱烈轉載一篇名為《一位龍門施工處工程師的內心話》的文章，多達692字的文章，裡頭是一名曾在台積電待了快8年，於97年進到龍門電廠（核四）服務的工程師的真心話，他感慨表示，目前被封存的核四究竟安不安全，其實實際參與過試運轉測試的員工最了解，但在現今的台灣，已不是哪個人掛保證就能服眾。對此，除了很多人表示認同外，前核四廠長王伯輝也留言力挺，直言這問題值得好好思考。 ▲李姓工程師《一位龍門施工處工程師的內心話》全文。（圖／翻攝自臉書） 更多三立新聞網報導
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